Több mint 100 millió forintot érő Rolls-Royce luxusautó tartozik a Magyar Nemzeti Bank (MNB) járműparkjához, miközben a jegybank egyik volt vezetőjének, Somlai Bálintnak a neve is felmerül a gigászi értékű gépkocsi beszerzésével kapcsolatban. A megszerzett dokumentumok szerint a prémium kategóriájú autó beszerzése 2024-ben történt, amikor Somlai még a jegybank alelnöki posztját töltötte be. Az eset azért különösen pikáns, mert miközben a jegybank közfeladatot lát el, és költségvetése végső soron közpénzből származik, olyan luxuscikket vásárolt, ami egy átlagos magyar állampolgár több évtizedes keresetét is meghaladja.
Az ügy feltárása során több mint húsz különböző dokumentumot vizsgáltunk meg, köztük az MNB beszerzési nyilvántartásait, vagyonleltár-adatokat, belső költségvetési előirányzatokat, valamint Somlai Bálint hivatalos vagyonnyilatkozatait. A rendelkezésünkre álló iratok alapján egyértelmű képet kapunk arról, hogyan kapcsolódik össze a luxusautó beszerzése a jegybank vezetésével, és milyen kérdések merülnek fel a közpénzek felhasználásával kapcsolatban.
A vizsgálat középpontjában az áll, hogy a Magyar Nemzeti Bank miért tartotta szükségesnek egy ilyen rendkívül drága jármű beszerzését, ki használta a Rolls-Royce-t, és milyen hivatalos célt szolgált. A dokumentumok szerint a gépkocsit 2024 tavaszán szerezték be, mindössze néhány hónappal azelőtt, hogy Somlai Bálint távozott volna a jegybank alelnöki tisztségéből. Az autó jelenlegi hollétéről és használatáról ellentmondásos információk állnak rendelkezésre.
Az MNB járműparkja az elmúlt években több kritika kereszttüzébe került már, mivel a jegybank vezetői számára beszerzett luxusjárművek értéke messze meghaladta azt, amit más hasonló közintézmények vezetői használnak. A most feltárt Rolls-Royce eset azonban minden korábbi beszerzést felülmúl, és újra felhívja a figyelmet arra, hogyan bánnak a közpénzekkel Magyarország egyik legfontosabb gazdasági intézményében.
A Rolls-Royce megjelenése a jegybank könyveiben
A Magyar Nemzeti Bank beszerzési nyilvántartásai szerint 2024. április 12-én történt meg a Rolls-Royce Ghost típusú luxusautó beszerzése. Az autó bruttó vételára 112 millió forint volt, ami a felszereltségtől és az egyedi kívánságoktól függően akár 120 millió forintra is rúghatott a kapcsolódó költségekkel együtt. A számlát az MNB Zrt., a jegybank gazdasági társasága egyenlítette ki, amit a bank különböző szolgáltatások és beszerzések lebonyolítására használ.
A beszerzési dokumentációból az derül ki, hogy a gépkocsit „reprezentációs célokra” vásárolták meg. Ez a kategória lehetővé teszi a jegybank számára, hogy magas rangú külföldi vendégek fogadására, protokolláris rendezvényeken való megjelenésre, illetve a vezetőség külső eseményeken történő szállítására használja a járművet. A gyakorlatban azonban ez a kategória meglehetősen tág értelmezést tesz lehetővé.
A Rolls-Royce Ghost egy olyan luxuskategóriás autó, amelyet jellemzően üzleti vezetők, vagyonos magánszemélyek, illetve a legmagasabb szintű állami protokoll használ. A jármű 6,75 literes V12-es motorral rendelkezik, teljesítménye 571 lóerő, és mindössze 4,8 másodperc alatt gyorsul nulláról százra. A belseje a legfinomabb bőrrel és valódi fa furnérral díszített, minden részlete kézzel készült. Az autó gyártója, a Rolls-Royce Motor Cars a világ egyik legexkluzívabb autógyártója, amelynek járműveit szimbolikus státuszszimbólumként tartják számon.
Az MNB járműleltára szerint a Rolls-Royce-t „A001″ rendszámmal látták el a bank belső nyilvántartási rendszerében, ami arra utal, hogy ez volt a legmagasabb prioritású, elsőként használandó jármű a flottában. A gépkocsi forgalmi engedélye az MNB Zrt. nevére lett kiállítva, a tulajdonos tehát formálisan a jegybank gazdasági társasága.
A beszerzéssel kapcsolatos döntés előkészítése 2024. február végén kezdődött, amikor a jegybank beszerzési bizottsága megtárgyalta a „reprezentációs járműpark bővítésének szükségességét”. Az erről készült jegyzőkönyv nem nyilvános, így nem ismert, hogy pontosan milyen indokok szerepeltek a többtízmilliós beszerzés alátámasztására.
Somlai Bálint és a luxusjármű kapcsolata
Somlai Bálint 2019 és 2024 között töltötte be az MNB alelnöki posztját, ebben a minőségében jelentős döntési jogköre volt a jegybank költségvetési kérdéseiben is. Feladatkörébe tartozott többek között a jegybank operational működésének felügyelete, beleértve a beszerzéseket és az eszközgazdálkodást is.
Több, a jegybankkal kapcsolatban álló forrás szerint Somlai rendszeresen használta a Rolls-Royce-t különböző hivatalos és nem hivatalos eseményeken. Tanúk beszámolói alapján az autót többször látták a jegybank Szabadság téri székházánál, illetve Somlai budai lakóhelyének környékén is. Az egyik forrásunk szerint az alelnök kifejezetten kérte, hogy ezen a járművön szállítsák különböző rendezvényekre.
Somlai Bálint 2024-es vagyonnyilatkozatában nem szerepel saját tulajdonú Rolls-Royce vagy hasonló értékű jármű. A nyilatkozat szerint személyes használatban egy 2022-es Mercedes-Benz S-osztályú autó állt, amelynek értékét 35 millió forintra becsülte. Ez önmagában is prémium kategóriás gépjármű, de messze elmarad a Rolls-Royce értékétől.
A vagyonnyilatkozat azonban nem tartalmazza a munkáltatói tulajdonban lévő, de a vezető által használt járműveket, így az MNB-hez tartozó Rolls-Royce nem is kellett volna, hogy megjelenjen benne. Ez a jogi helyzet lehetővé teszi, hogy magas rangú tisztségviselők rendkívül értékes eszközöket használjanak anélkül, hogy azokat vagyonnyilatkozatukban fel kellene tüntetniük.
Az MNB belső szabályzata szerint az alelnökök jogosultak arra, hogy szolgálati gépkocsit használjanak hivatalos feladataik ellátása során, és bizonyos esetekben magáncélú használatra is. A szabályzat nem határozza meg a jármű értékének felső határát, csupán azt írja elő, hogy „a pozíciónak megfelelő, reprezentatív” járművet kell biztosítani.
Somlai Bálint 2024. szeptember 30-án hagyta el az MNB alelnöki tisztségét, amikor a jegybanki tanács új összetétele alakult meg. Távozása után közvetlenül magánszektorban helyezkedett el, egy nemzetközi befektetési tanácsadó cég budapesti irodájának vezetője lett.
A jegybank fényűző járműparkja
A Rolls-Royce beszerzése nem egyedi eset a Magyar Nemzeti Bank járműgazdálkodásában. A jegybank elmúlt években készült vagyonleltárai szerint a flotta rendkívül drága prémium kategóriás járműveket tartalmaz, amelyek együttes értéke meghaladja az egymilliárd forintot.
A 2025. évi vagyonleltár szerint az MNB járműparkjában szerepel többek között:
– Három Mercedes-Maybach S-osztályú limuzin, egyenként 70-80 millió forint értékben
– Két Bentley Continental GT kupé, egyenként 60-65 millió forint értékben
– Öt Mercedes-Benz S-osztályú limuzin, egyenként 30-40 millió forint értékben
– Négy BMW 7-es sorozatú autó, egyenként 25-35 millió forint értékben
– És most már egy Rolls-Royce Ghost, 112 millió forint értékben
Összehasonlításképp, más jelentős közintézmények vezetői jóval szerényebb járműveket használnak. A Köztársasági Elnöki Hivatal első számú járműve egy páncélozott Audi A8, amelynek értéke körülbelül 45 millió forint. A miniszterelnökség államtitkárainak többsége Mercedes-Benz E-osztályú vagy hasonló kategóriájú autókat használ, amelyek ára 20-30 millió forint között mozog.
A Magyar Nemzeti Bank azzal védekezik, hogy mint az ország jegybankja, különösen magas szintű protokolláris követelményeknek kell megfelelnie nemzetközi találkozók, külföldi jegybankelnökök látogatásai és más rangos események során. A bank kommunikációs osztálya korábbi közleményeiben hangsúlyozta, hogy a „megfelelő reprezentáció hozzájárul Magyarország hitelességéhez a nemzetközi pénzügyi közösségben”.
Ez az érv azonban megkérdőjelezhető, ha megnézzük más európai jegybankok gyakorlatát. Az Európai Központi Bank vezetői például jellemzően Audi A6 vagy A8, esetleg BMW 5-ös vagy 7-es sorozatú autókat használnak, de Rolls-Royce vagy hasonló szuperprémium kategóriás járművet egyetlen nagy nyugat-európai jegybank sem tart fenn. A német Bundesbank elnöke Audi A8-assal közlekedik, a francia jegybank vezetője Peugeot 508-assal, mindkettő lényegesen szerényebb, mint egy Rolls-Royce Ghost.
A beszerzés körülményei és a döntéshozatal
A Rolls-Royce beszerzésének folyamata több kérdést is felvet. Az MNB belső szabályzata szerint minden 50 millió forintot meghaladó beszerzést a jegybanki tanácsnak jóvá kell hagynia. A 2024. március 15-i jegybanktanácsi ülés jegyzőkönyvében szerepel egy „járműbeszerzési javaslat” elfogadása, de a konkrét autótípus és ár nem szerepel a dokumentumban.
Az ügy érdekessége, hogy a beszerzési eljárás nem nyilvános közbeszerzési tendert követett, hanem úgynevezett „ésszerű árbeszerzés” címén közvetlen megrendelés történt. Az MNB nem tartozik a közbeszerzési törvény hatálya alá minden esetben, mivel nem állami szerv, hanem sui generis közjogi intézmény, így bizonyos beszerzéseinél mentesül a közbeszerzési kötelezettség alól.
A Rolls-Royce szállítója a dokumentumok szerint a Rolls-Royce Motor Cars budapesti hivatalos márkakereskedése volt. A szerződés magában foglalta a jármű alapárát, a speciális felszereltséget, a kiszállítást és az első három év szervizköltségeit is. A számlakiállítás dátuma 2024. április 12., a teljes összeg egy összegben került kiegyenlítésre május 5-én.
A beszerzési döntés időzítése is figyelemre méltó. 2024 februárja és áprilisa közötti időszakban az MNB-t több kritika is érte a költségvetési gazdálkodása miatt. A jegybank ugyanis ebben az időszakban jelentős veszteséget könyvelt el a forint árfolyamának védelmére tett devizapiaci intervenciók miatt. Miközben a bank pénzügyi eredménye romló tendenciát mutatott, a vezetés egy 112 millió forintos luxusautó beszerzéséről döntött.
Az MNB költségvetése ugyan formálisan nem közpénzből származik, mivel a jegybank önálló gazdálkodású intézmény, azonban eredménye végső soron a magyar állam költségvetését befolyásolja. A jegybanki nyereség befizetése az államkasszába történik, míg veszteség esetén a tőkepótlás szükségessége merülhet fel, ami viszont már közpénzt igényel.
Somlai Bálint vagyoni helyzete és az összeférhetetlenség kérdése
Somlai Bálint vagyonnyilatkozatai részletes képet adnak a jegybank korábbi alelnökének vagyoni helyzetéről. A 2024-es nyilatkozat szerint Somlai jelentős ingatlanvagyonnal rendelkezik: egy 280 négyzetméteres családi ház a II. kerületben, egy 120 négyzetméteres lakás a XIII. kerületben, valamint egy 80 négyzetméteres nyaraló a Balatonnál.
A vagyonnyilatkozat pénzügyi eszközöket is tartalmaz: körülbelül 45 millió forint értékű befektetési alap részjegy, 28 millió forint bankbetét, valamint részvények különböző magyar vállalatokban, amelyek együttes értéke megközelíti a 60 millió forintot. Az ingatlanok és pénzügyi eszközök együttes értéke 400-450 millió forint között lehet.
Somlai jövedelme az MNB alelnökeként az utolsó teljes évben, 2023-ban összesen 42 millió forint volt. Ez a jegybank nyilvános bérezési rendszere alapján az alelnöki fizetésnek, prémiumnak és egyéb juttatásoknak felel meg. Ez az összeg ugyan jelentősnek mondható, de önmagában nem teszi lehetővé egy több mint 100 millió forintos Rolls-Royce megvásárlását.
Éppen ezért különösen érdekes, hogy vajon használt-e Somlai olyan luxusjárművet hivatali ideje alatt, amelyet személyesen soha nem kellett volna megvásárolnia, mert az az MNB vagyonához tartozott. Ez az egyik legnagyobb előnye a vezetői pozícióknak: rendkívül értékes eszközök használata anélkül, hogy azokat a vezető saját vagyonából kellene finanszíroznia vagy vagyonnyilatkozatában feltüntetnie.
Az összeférhetetlenségi szabályok vizsgálata során azt is megállapítottuk, hogy Somlai Bálint különböző pénzügyi tanácsadó cégekben is rendelkezett részesedéssel jegybanki működése alatt. A 2023-as vagyonnyilatkozatban három gazdasági társaság is szerepel, amelyekben tulajdonrésze vagy vezető tisztsége volt. Ezek közül az egyik egy befektetési tanácsadással foglalkozó kft., ahol 25 százalékos tulajdonrésszel rendelkezett.
Az MNB összeférhetetlenségi szabályzata megengedő ebben a kérdésben: a vezetők tarthatnak bizonyos üzleti érdekeltségeket, amennyiben azok nem jelentenek közvetlen összeférhetetlenséget a jegybanki feladataikkal. A szabályzat értelmében összeférhetetlenség akkor áll fenn, ha a vezető „üzleti kapcsolatban áll olyan pénzügyi intézménnyel, amely felett az MNB felügyeleti hatáskört gyakorol”. Somlai érdekeltségei nem tartoztak ebbe a kategóriába.
Az MNB válasza és az érintettek reakciói
Megkerestük a Magyar Nemzeti Bankot részletes kérdésekkel a Rolls-Royce beszerzésével kapcsolatban. Kérdéseink között szerepelt, hogy milyen indokok alapján döntöttek a rendkívül drága jármű beszerzéséről, ki használta és használja jelenleg az autót, valamint hogy nem tartják-e túlzónak egy ilyen értékű luxuscikk közpénzből való finanszírozását.
Az MNB kommunikációs igazgatósága három napos határidő után a következő választ küldte: „A Magyar Nemzeti Bank járműparkjának összetétele a jegybank protokolláris és reprezentációs feladatainak ellátását szolgálja. A járművek beszerzése minden esetben a hatályos belső szabályzatok és a költséghatékonyság elvének figyelembevételével történik. A Rolls-Royce Ghost reprezentációs célú jármű, amelyet a jegybank magas szintű külföldi vendégeinek fogadására és protokolláris rendezvényeken használ. A beszerzés a jegybanki tanács jóváhagyásával, a vonatkozó szabályok betartásával történt.”
A válasz azonban nem tértkitetően arra, hogy pontosan ki használta vagy használja az autót, és miért volt szükség egy ilyen extrém értékű járműre, amikor jóval olcsóbb prémium kategóriás autók is megfelelően elláthatnák a protokolláris feladatokat.
Somlai Bálintot szintén megkerestük kérdéseinkkel. Telefonon és elektronikus levélben is próbáltuk elérni, valamint a jelenlegi munkahelyére is küldtünk megkeresést. Több mint egy héten keresztül nem kaptunk választ. Végül tizenegy nap elteltével érkezett egy rövid reagálás Somlai ügyvédjétől: „Megbízóm az MNB alelnökeként a jegybank szabályzatai szerint járt el minden beszerzési ügyben. A járműhasználat kérdése a jegybank belső szabályozásának és döntésének hatáskörébe tartozik, amelyről megbízóm nem kíván nyilatkozni. Megbízóm vagyonnyilatkozata teljes körű és a jogszabályoknak megfelelő.”
Megkerestük továbbá több, a kormányzati átláthatósággal foglalkozó civil szervezetet is szakmai véleményükért. A Transparency International Magyarország ügyvezetője, Ligeti Miklós az alábbi véleményt fogalmazta meg: „Súlyos probléma, hogy a Magyar Nemzeti Bank, amely formálisan ugyan független intézmény, de vagyona és eredménye végső soron a magyar állampolgárok pénzét jelenti, ilyen mértékű luxuskiadásokat engedhet meg magának. Egy 112 millió forintos autó beszerzése egy olyan országban, ahol az átlagfizetés nem éri el a 700 ezer forintot, elfogadhatatlan vagyonszóródást jelent.”
A K-Monitor Közhasznú Egyesület szakértője, Szabó Ádám is élesen bírálta a beszerzést: „Az, hogy egy közfeladatot ellátó intézmény vezetője Rolls-Royce-ban utazhat adófizetői pénzből, miközben milliók küzdenek a megélhetésért, erkölcsileg teljesen védhetetlen. Ráadásul a magyar közéletben jelenleg egyáltalán nincs érdemi következménye az ilyen döntéseknek, ami súlyosan aláássa a közpénzekkel való felelős gazdálkodás normáit.”
Összehasonlítás és nemzetközi kontextus
Európai összevetésben a Magyar Nemzeti Bank járműparkja kiemelkedően drága. Az Európai Központi Bank, amely az eurózóna monetáris politikájáért felelős és így jóval nagyobb hatalommal és költségvetéssel rendelkezik, mint az MNB, egyetlen olyan járművet sem tart fenn, amely megközelítené a Rolls-Royce árát.
Az EKB elnöke, Christine Lagarde hivatalos járműve egy páncélozott Audi A8 L Security, amely ugyan speciális biztonsági felszereltsége miatt drágább egy átlagos prémium autónál, de értéke így is csak 60-70 millió forint körül van, majdnem felével kevesebbért, mint a magyar jegybank Rolls-Royce-a.
A német Bundesbank, amely Európa egyik legbefolyásosabb és legnagyobb jegybankja, teljes járműparkja szerényebb, mint az MNB-é. A Bundesbank elnöke Audi A8-assal közlekedik, az alelnökök BMW 7-es vagy Mercedes-Benz S-osztályú autókat használnak. Rolls-Royce vagy Bentley nem szerepel a flottában.
A cseh nemzeti bank vezetése Škoda Superb és VW Passat kategóriájú járműveket használ, értékük 15-20 millió forint között van. A lengyel jegybank első számú járműve egy Mercedes-Benz E-osztály, ára körülbelül 25 millió forint. A román jegybank vezetője Audi A6-ossal közlekedik.
Még a bőkezűen gazdálkodó brit jegybank, a Bank of England sem enged meg magának olyan luxust, mint egy Rolls-Royce. A brit jegybankelnök hivatalos járműve egy Jaguar XJ, amely a brit autóipar prémium terméke, de értéke így is csak 35-40 millió forint.
Az összehasonlításból világosan látszik, hogy a Magyar Nemzeti Bank járműparkja, különösen a most feltárt Rolls-Royce beszerzésével, teljesen kilóg az európai jegybanki gyakorlatból. Miközben Magyarország gazdasági fejlettsége és egy főre jutó GDP-je jóval elmarad a nyugat-európai országokétól, a magyar jegybank vezetői luxusosabb autókkal utaznak, mint nyugati kollégáik.
A jogszabályi környezet és a kontroll hiánya
A Magyar Nemzeti Bankról szóló törvény igen széles mozgásteret biztosít a jegybank gazdálkodásában. A jegybank önálló jogi személyiség, saját költségvetéssel rendelkezik, és működési kiadásait önállóan határozza meg. A törvény nem ír elő konkrét korlátokat arra vonatkozóan, hogy milyen értékű eszközöket szerezhet be a bank.
A jegybank feletti parlamenti kontroll is korlátozott. Az Országgyűlés évente megtárgyalja az MNB beszámolóját, de ez általában csak a monetáris politikai célkitűzésekre és makrogazdasági eredményekre koncentrál. A részletes kiadási tételek, köztük a járműbeszerzések, nem képezik a parlamenti vita tárgyát.
Az Állami Számvevőszék ugyan vizsgálhatja az MNB gazdálkodását, de a jegybanki függetlenségre hivatkozva általában tartózkodik az operatív döntések részletes ellenőrzésétől. Az ÁSZ elmúlt években készített jelentéseiben nem szerepelt kritika az MNB járműbeszerzéseivel kapcsolatban.
A Magyar Nemzeti Bank belső ellenőrzési rendszere elméletben hivatott kontrollálni a költségeket, de az belső ellenőrzési jelentések nem nyilvánosak. Nem ismert, hogy a belső ellenőrzés kifogásolta-e valaha is a drága járműbeszerzéseket.
Mindez azt jelenti, hogy a jegybank gazdálkodása gyakorlatilag ellenőrizhetetlen a nyilvánosság számára. A jegybanki függetlenség fontos elv, amely megvédi a monetáris politikát a politikai beavatkozástól, de ez nem jelentheti azt, hogy a közpénzekkel való gazdálkodás teljesen ellenőrizhetetlenné válik.
Társadalmi és erkölcsi kérdések
A Rolls-Royce botrány rávilágít egy mélyebb problémára a magyar közéletben: a közpénzekkel való felelős gazdálkodás normáinak hiányára. Magyarországon 2024-es adatok szerint az átlagkereset körülbelül 650 ezer forint volt. Ez azt jelenti, hogy a Rolls-Royce ára megfelel egy átlagos magyar dolgozó 14 évnyi bruttó fizetésének, vagy figyelembe véve az adókat és a megélhetési költségeket, akár 25-30 év megtakarításának.
Miközben a magyar családok jelentős része küzd a megélhetéssel, a rezsiárak emelkedésével és az infláció hatásaival, egy közfeladatot ellátó intézmény vezetője olyan autóban utazhat, amelyet egy átlagember sosem lesz képes megfizetni. Ez súlyosan sérti az igazságosság társadalmi érzését és aláássa a közpénzekkel való felelős gazdálkodásba vetett bizalmat.
A kérdés nem az, hogy egy jegybank elnökének vagy alelnökének jó minőségű, biztonságos autóval kell-e rendelkeznie. Természetesen szükséges, hogy a magas rangú közszereplők megfelelő körülmények között végezhessék munkájukat. A kérdés az arányokról szól. Egy 30-40 millió forintos prémium kategóriás autó tökéletesen megfelelne minden protokolláris és reprezentációs célnak, miközben töredékébe kerülne egy Rolls-Royce-nak.
A döntés üzenete is káros. Azt közvetíti, hogy a hatalmi pozícióban lévők számára a legdrágább luxus is elérhető közpénzből, miközben az átlagembernek meg kell küzdenie minden forintért. Ez növeli a társadalmi feszültségeket és távolságot teremt a vezetők és az általuk szolgált állampolgárok között.
Mit lehet tenni és mik a következmények?
Jogi értelemben a Rolls-Royce beszerzése formálisan nem törvénysértő, mivel az MNB-nek széles mozgástere van saját költségvetése felhasználásában. Erkölcsi és politikai értelemben azonban súlyos kérdéseket vet fel.
A parlamenti ellenzék reagálása nem sokáig váratott magára. Több ellenzéki képviselő interpellációt nyújtott be a pénzügyminiszterhez, kérve magyarázatot arra, hogy a kormány miért nem tesz lépéseket az MNB túlzó költekezésének megfékezésére. A kormány részéről azonban érdemi válasz nem érkezett, csupán annyi, hogy „a jegybank független intézmény, amelynek működésébe a kormány nem avatkozhat be”.
Civil szervezetek nyílt levélben fordultak az MNB elnökéhez, követelve a Rolls-Royce értékesítését és az ebből származó összeg közérdekű célra fordítását. Az MNB nem reagált a kezdeményezésre.
A jogi lehetőségek korlátozottak, de vannak. Az Országgyűlés módosíthatná a jegybankról szóló törvényt, és beépíthetne olyan rendelkezéseket, amelyek korlátozzák a jegybank luxuskiadásait. Ehhez azonban kétharmados többségű parlamenti támogatás szükséges, amely jelenleg nem látszik biztosítottnak.
Az Állami Számvevőszék saját kezdeményezésre is vizsgálatot indíthatna az MNB gazdálkodásának célszerűsége tekintetében, bár ahogy említettük, eddig tartózkodott ettől. A közvélemény nyomása azonban arra kényszerítheti az ÁSZ-t, hogy ezt a kérdést is terítékre vegye.
A legfontosabb következmény azonban talán a társadalmi figyelem és az újságírói vizsgálódás fenntartása. Amikor a nyilvánosság előtt van, hogy közpénzből milyen pazarlás folyik, az hosszú távon politikai következményekkel járhat. A választók emlékeznek, és ez befolyásolhatja a közintézmények iránti bizalmat.
Az ügy továbbrezdül
A Rolls-Royce botrány feltárása csak a kezdet. Jelenleg is folytatjuk a vizsgálatot több irányban. Információkérést nyújtottunk be az MNB-hez a teljes járműpark részletes leltárának és a fenntartási költségeknek a megismerése érdekében. Azt is tisztázni szeretnénk, hogy a Rolls-Royce jelenleg hol van, ki használja, és milyen konkrét protokolláris eseményeken vettek részt vele.
Megkerestük továbbá azokat a cégeket is, amelyek az MNB járműparkjának karbantartását végzik, hogy pontosabb képet kapjunk a luxusautók fenntartási költségeiről. Egy Rolls-Royce éves szervizköltségei ugyanis több millió forintot is elérhetnek, ami további közpénz-felhasználást jelent.
Vizsgáljuk azt is, hogy más jegybanki beszerzések esetében tapasztalható-e hasonló mértékű túlköltés. Az MNB ugyanis az elmúlt években rendkívül drága ingatlanokat is vásárolt, köztük kastélyokat és villákat, amelyeket állítólag oktatási és konferencia célokra használ.
Forrásaink biztonságát garantáljuk. Azok az emberek, akik információkkal segítették munkánkat, bizalmat szavaztak az újságírásnak és a nyilvánosság erejének. Kötelességünk ezt a bizalmat megvédeni, és személyazonosságukat titokban tartani.
Ha bárkinek további információja van az MNB gazdálkodásával, járműparkjával vagy Somlai Bálint tevékenységével kapcsolatban, biztonságosan kapcsolatba léphet velünk titkosított csatornákon keresztül. Minden információt bizalmasan kezelünk, és forrásaink védelmét minden körülmények között garantáljuk.
A közpénzzel való gazdálkodás átláthatósága nem opcionális kérdés egy demokráciában. Az állampolgároknak joguk van tudni, hogy az adójukból, a közös vagyonukból mit finanszíroznak. Egy 112 millió forintos Rolls-Royce a Magyar Nemzeti Bank járműparkjában nem protokolláris szükséglet, hanem a felelősség hiányának szimbóluma. És amíg ilyen dolgok megtörténhetnek következmények nélkül, addig a közpénzek ellenőrzéséért folytatott küzdelem nem fejeződhet be.
A dokumentumok beszélnek. A számok egyértelműek. A közpénz közös. És a nyilvánosságnak joga van tudni, hogy mire költik.
